发布单位：厦门南超机械有限公司 发布时间：2022-7-7
大家好，我是评测导购组郑雷。如果说2019年让我难忘的车，我会 先想到全新马自达3昂克赛拉。之前是我对这台车进行的ah-100测试，对它是比较了解的。马自达品牌一直拥有---的---，它的产品---性高、动力顺畅、燃油经济性---且颜值较高。因此，我认为全新马自达3是不会让人---的选择。
外观相比于老款车型，全新马自达3的外观设计并没有天翻地覆的变化，但的确成熟。圆形的大灯和尾灯是我比较---的部分，点亮效果---。另外，整台车保持了---的比例感，看着很舒服。
---状态下偏向转向不足的状态还是比较明显的，车头给人的感觉还是偏重一些，但也算无伤大雅了。车尾的跟随性给我留下了深刻印象，桩桶间连续的 心变化它能够给你非常灵活的驾驶反馈，一侧车轮---压缩时也不会表现的过于死板，具备---的跟随性，整体绕桩过程非常顺畅，均衡的底盘设定能够让你轻松找到节奏。国际统一标准轴距的它给消费者带来了 原汁原味的北欧体验。与此同时，沃尔沃的安全也是如期而至，全系标配的城市安全系统加上“cleanzone清洁驾驶舱”，让驾乘者的驾驶安全和车内空气都得以---，十分贴心。
在2.5l混动车型5.4l/100km的油耗成绩面前，我真的觉得丰田的混动系统实在---，---到远远低于我们给出的中型车10l/100km的油耗值。而且这套混动系统开起来的感觉更接近于一台排量些的自吸发动机的感觉，响应与动力表现令人无话可说。所以说，要想体会亚洲龙的全部，还是买混动更香！
这是一台---的车，更是一台让人爱开的车
2.5l混动系统设计初衷是节能，但它的加速性能并不软弱，油门到底时，内燃机和电机协同工作所产生的推力，制造一定的推背感不成问题，有电机的提携，公路上完成---依旧是件轻松惬意的事。
