首先，让我们回忆一下驾校时期半联动的恐惧吧，环卫车离合器，每次启动，挂挡都是其次，如何让车子不死火才是关键，如果一旦遇到上坡或者堵车，难度系数更是几何级数上升。而自动离合器，就是为了解决手动车型这个问题而诞生的产品，在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟 秀的驾驶技术，用 佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，---离合器，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火。
电磁刹车器的型号有很多，每一款都是经过多年生产，与技术上都是比较有经验的。steki三年年来的---品质，---的技术，---的生产工艺，海东离合器，严谨的制造理解。在每一款产品上都注入了真情。
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既然是自主研发，肯定少不了一些自己琢磨出来的东西。对于小排量增压车型而言，---是国内车主---含着油门开的驾驶习惯，离心离合器，低转高绝负荷对是让厂商头疼的问题，因为此时发动机的工况并不理想，匹配不好就容易出现共振、轰鸣音甚至抖动，就好像手动挡新手开车低速高挡位提速那样，---降低车辆---。哈弗在国内---研发了离心摆式减震飞轮，针对性地降低低转速高负荷下的轰鸣音，提升nvh。经测试这台变速箱的噪音比同级别箱型低10db，同时可以支持车辆在1200rpm的低转速下安静、稳定地巡航。
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