
同时又不失手动挡的乐趣,不仅如此,一些老 号厂家还号称经过这样改动的手动变速箱,油耗会比原本要---0.5l/100km的油耗。当然了,我们没有看到这种自动离合器在大厂中普及,毕竟这样的功能再---,还是比不过正统的自动变速箱的。大概不少人还会认为这功能应该是国内原创的产品,事实上却并非如此,实际上自动离合器技术 早源于德国,在老款的奔驰c230、90年代的宝马m3、甚至f1 车等都曾经运用了自动离合器技术,也算是比较成熟了。而在近日,这个原本并进不了大厂家法眼的辅助功能,或者说是这种稍稍偏门的功能却被现代汽车委以重任,被正式列入到了车辆配置当中。
哈弗是国内一第批实现自主研发可变气门升程的厂商,不同于其他品牌采用的分级式调节,哈弗实现了cvvl连续可变气门升程技术,而且这项技术的开发早在7年前就开始了,目前已发展到第二代。---选择了电控调节的技术路线,通过电机推动偏心轴,偏心轴会带动凸轮轴产生一个径向位移,从而改变气门的升程。啥叫连续可变升程?就是说气门可以做到无级调节,自动离合器批发,气门开启高度的调节范围达到0.8~6.4mm,相比其他品牌的分段式线性,可调的范围更广。就好比跑步的时候,---只有小口、大口两种固定的呼吸节奏,而你可以随心所欲控制自己的嗓子眼,你说谁更有优势?

对于忠实的本田摩托车来说,今年是幸福的!何出此言?因为本田cb650r、cbr650r以及pcx150正式进入国内,自动离合器批发商,虽然价格有些令人不悦,不过总体上来讲是香的。本田pcx150在国外一直是非常受欢迎的代步---,国内车友对这款车也是期盼已久,自动离合器,但是这一次发布的配置和售价让很多车迷有些愤愤不平,26990元的价格还没有abs。安啦,这种减配的策略在国内屡试不爽,一副爱买不买的样子,想要就得掏腰包,想降价是不可能的!
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