
为了提升换挡平顺性,君越变速箱还在两个方面进行了优化。其中一点就是shiftbyshift的换挡策略,在换挡过程中,前后切换挡位的两组离合器都会有一个短暂的“半联动”状态以使齿轮转速同步的过程。这样的设定有助于降低离合器接合时的扭矩波动,使其动力衔接更为自然,从此前通用6at的进化过程来看,其对于换挡顿挫的抑制还是比较明显的。
另外就是启停储能器的运用,目前通用车型基本上标配了自动启停功能,启停储能器就是为了在发动机重复启动时,提升变速箱挂入1挡的速度。
我们可以发现这款变速箱上并没有应用太多的新技术,而是集合了以往一些非常实用的技术,但是这款9at应用的技术却都经过了时间的检验。也因此将动力响应和平顺性提高到这样的层次。

三菱欧蓝德 指导价:15.98-22.58万元在这个多元化的时代当中,想要吸引消费者的目光,除了坚持自身产品---外,还需要融入符合市场的元素,气动离合器定制,才有---的结果,作为三菱四驱阵营旗下的老牌车型欧蓝德,为了应对竞争激烈的suv市场,在保持四驱系统的同时,还融入了更多都市的元素。厂家在今年推出了2019款欧蓝德,新车的外观内饰得到了进一步的优化,以此争强竞争力。
欧蓝德整车造型显得---,类似的造型能讨好国内不少消费者,其中“x”前脸搭配粗狂的镀铬饰条,颇有大型suv的硬派风格,两侧led前大灯样式也做了调整,造型上变得锐利,下保险杠增加了镀铬饰条;侧身和尾部采用更为饱满的线条,使得欧蓝德看起来足够---。

领克01所搭载的双离合变速箱采用的正是后者湿式设计,无论是在驾驶平顺性还是---性上都要比干式设计---。这款双离合变速箱是有领克和volvo合作开发,历时四年之久,变速箱所采用的零配件供应商同时还为audi等---品牌提1品。双离合变速箱之所以会被很多车企---运用,很大的一个原因是它本身的传动效率要比at变速箱高,而领克01上所搭载的这台双离合变速箱它的传动效率甚至达到了97%,可以说是相当厉害。
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