随着pcx150的（虽然很贵但还要排队），本田另一款神级踏板车型forza300是不是也要提上日程了？毕竟pcx150排量过小，本田在国内的踏板车型---，刚好由pcx150来打开市场，forza300的引进也就水顺推舟了。那么下面就带大家看看forza300这台本田大踏板本田forza300本田 新款forza300和上一代的设计相比，具有更爽朗和更运动的全新外观，车身尺寸紧凑，轴距和长度都减小了。车体也比以前窄，不过座下仍可收纳两个头盔，座位较高提升可见度和驾驶空间。座下容量---，可轻易放入两个头盔，左侧更有一个凹位，可容下一个饭盒！电动风挡、座下收纳巨舱、全车led灯、有tractioncontrol也有keyless，这些都是forza300的强力卖点。
图片由本人拍摄咱们再深入一层扒扒细节，同样是连续可变气门升程，在执行器的选择上，一些厂商采用的是电控液压控制，长城则使用无刷电机驱动，响应速度更快，同时系统结构也得到简化。别人跑步调节呼吸节奏需要3秒，你只需要1秒，谁更有优势？换句---，可变气门升程属于高 配置，而哈弗的cvvl连续可变气门升程则是“高配中的高配”。
顶置缸内直喷——姿势对了啥都好目前直喷发动机中侧置喷射占了---，这有一定的历史因素。侧置喷油器的优势主要是布置难度低，但在油耗和排放的压力下，环卫车四联分水阀维修，采用侧置喷射方式的厂商不得不在此基础上反复优化燃烧室的形状来提升湍流。就好比---，一开始选的角色属性不符合后期的技能需求，没办法，环卫车四联分水阀定制，你只能在打怪升级的时候慢慢修正自己的属性点，往回“找补”。
有外媒---称，现代将在印度市场推出只有油门和刹车踏板的手动挡车型，其工作原理就类似于---我们所提及的自动离合器，其换挡机构和传统的手动挡变速器一样，均为“1-2-3-4-5-r”的换挡方式。只不过驾驶员在换档时，不需要踩下离合器踏板，直接操控档杆换挡即可。而离合器的分离和结合，环卫车四联分水阀供应商，由自动执行机构操控。不得不说，现代的这一全新换档技术，环卫车四联分水阀，确实算是手动挡车型的先河。同时，这一全新变速器，将在现代venue以及起亚sonet 次亮相。只不过其实哪怕---我们说到自动离合器技术那么成熟，但仍然是少不了换档时的动力中断及顿挫情况，现代能够将其优化到何种地步，它到底是不是又增加了什么新功能，以后会不会引入到更多的市场当中我们也非常期待，如果这技术优化到一定程度，引入到一些性能车当中何不又美滋滋了呢？作者
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