动力机到工作时之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，承轴，其机械特性差别很大，滑板承轴，有的运转平稳，有的运转时有冲击，轴对承，对传动系统形成不等的影响。动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，
包括球笼式万向联轴器、圆锥碗簧联轴器 swp、swc型十字轴式万向联轴器十字包94)、矫正机用十字轴式万向联轴器(jb/t7846.2-95)、弹簧管联轴器 ws、wsd型十字轴式万向联轴器(jb/t5901-91)、wsh型滑动轴承十字轴式万向联轴器、ml型薄膜联轴器(sj2127-82)、swz型整体轴承座十字轴式万向联轴器93。
载荷类别
由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。
传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，门承轴，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，---传动系统工作性能
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